ROADWINコイルスプリングA2000Ti | ジムニー専門店アピオ。楽天市場】ジムニー パーツ JB23【ROADWIN ショックアブソーバー RE50。JB23Wジムニー用20mmリフトアップサス 「APIO 20mmアップコイル。jb23ジムニーで使用しておりました。ジムニー パーツ サスペンション ROADWINショックアブソーバー N8 / 1。使用期間は約3年半3万kmほどになります。50プリウス 純正ショック RSRダウンサス ti2000 down装着。仕様変更で取り外して保管しておりました。ナビック 700ミラ、ミラジーノ用リアアジャスター。以下引用です商品名：ROADWINコイルスプリングA2000Ti適　合：スズキジムニー JB23用,JB33,JB43用品　番：1027-3A定　価：¥¥58,300/1台分セット（消費税10%込）車高アップ量：JB23=60mm / JB33,JB43=55mmバネレート：フロント 23.0N/mm , リア24.7N/mmTiチタン配合で高強度・高応力化を実現したスゴイ奴！ROADWINコイルスプリングA2000Ti！[ ROADWINコイルスプリング A2000Tiの特徴 ]チタン(Ti)配合で、高強度・高応力化を実現。玄武2.5インチブロック。最大引張り強度：2015Mpa、最大応力：1207Mpaという数値をクリア。カザマオート　86 延長タイロッド。高応力化により、コイルバネ材の全長を短かく、細くし、ピッチを大きくとることに成功。30プリウス LUSH車高調。脚回りの動きがより柔軟でスムーズになり、オン/オフを問わず安定した走りを可能にします。【送料込み】50プリウス純正　ノーマルショック&サスペンション1台分✨。この「ワイドピッチ」の効果は、バネが縮んだ際のフンバリに現われています。80系 ヴォクシー ノア エスクァイア用ダウンスプリング。A2000Tiはクロスカントリー走行を充分考慮したロング仕様ながら、縮み切って巻線同士が密着することなく、最後まで衝撃吸収力が働き、トラクション性能が大幅に向上します。タント　LA600のリアサスペンション　KYB 中古。もちろんこれにより抜群のオフロード走破性を発揮します。サンバーTW TT TV リフトアップサス。　バネレートを純正品より約20%高め、ハイウエイからワインディングロードまでズバ抜けた走行安定性を発揮します。CRS essex ローダウンブロック3.0インチ。高硬度のバネ材使用で、巻数を約20%減少させたことにより、JB23特有の「コイルの弓なり現象」を大幅に軽減します。80ハリアーハイブリッド2WD純正サス。「ヘタリ補償」は敢て付与していません。ジムニー JB64 純正サスペンション 美品 送料無料。A2000Tiでは不要だからです。やすさん XJR400R OHLINSサス。安心してご使用下さい。18.20.21系　クラウン　マジェスタ等　フロント調整式アッパーアーム。腐食に強いポリウレタン系・静電粉体ブラックメタリック塗装仕上げです。アジャスター　バネ　mh23s　赤バネ。車高はJB23で約2.5インチアップ、JB33/43で2インチアップします。DA17V エブリィ　リフトアップセット。ジムニ−を知り尽くしたアピオと、世界のスプリングメーカーNHKニッパツとの共同開発品です。日正タイヤ フルピロ車高調 grs180。優れた特性を実現したA2000Tiは使用材料も高価格となりますが、総重量を約20%軽減することにより価格の上昇を抑えることに成功しました。200系　ハイエース　玄武ローダウンブロック 2.5インチ。