NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可。パーツ NA NB ロードスター専用 FC3Sにも可 ドアスタビライザー。パーツ NA NB ロードスター専用 FC3Sにも可 ドアスタビライザー。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。ロードスター用ドアスタビライザーの取扱いをはじめました。 AISIN製を。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。30プリウス LUSH車高調。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。【送料込み】50プリウス純正　ノーマルショック&サスペンション1台分✨。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。80系 ヴォクシー ノア エスクァイア用ダウンスプリング。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。タント　LA600のリアサスペンション　KYB 中古。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。サンバーTW TT TV リフトアップサス。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。CRS essex ローダウンブロック3.0インチ。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。80ハリアーハイブリッド2WD純正サス。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。ジムニー JB64 純正サスペンション 美品 送料無料。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。やすさん XJR400R OHLINSサス。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。18.20.21系　クラウン　マジェスタ等　フロント調整式アッパーアーム。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。アジャスター　バネ　mh23s　赤バネ。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。DA17V エブリィ　リフトアップセット。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。日正タイヤ フルピロ車高調 grs180。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。200系　ハイエース　玄武ローダウンブロック 2.5インチ。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。60mm キャンバー5度 ショートナックル クラウン マークX マジェスタ GS。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。TEIN Street Advance Z マークx 130系2wd用　車高調。