T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット フロント/リア。T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット フロント/リア。T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット ハイエース - メルカリ。適合車種 　ハイエース200系、レジアスエース200系 1〜4型対応 　200系ハイエース Ⅰ～Ⅳ型[H16.8～現行] [商品] 全長調整式車高調キット フロント/リア【2WD】 ■フロント用2本、リア用2本、レンチ付属の1セットになります。 ■バネレート フロント5.7kg/リア3.9ｋｇ ■減衰力 フロント12段階調整/リア固定 ＜特徴＞ ノーマルのショックアブソーバーと交換します。 [フロント] 5.7kgのコイルスプリングがトーションバーを緩めて行うローダウンによるバネレートの低下を補い、硬めながらもシャープなハンドリングを実現します。 全長調整式のショックで1～3インチまでのローダウンに対応します。 [リア] リア積載時にスプリングがサポートし、リアの過剰な沈み込みを防止します。 ショックはフルタップ全長調整式で積載の状況により、好みの設定が可能です。 ＜注意＞ [フロント] ハイエースはトーションバーを緩めることで車高が低くなります。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 トーションバーを緩めて車高を低くしたうえで交換してください。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 [リア] ハイエースのリアはブロックを使用するなどして車高を低くします。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 ≪200系ハイエース マイナーチェンジ年式≫ ・Ⅰ型前期 H16. 8～H19.7 ・Ⅱ型後期 H19. 7～H22.7 ・Ⅲ型前期 H22. 7～H24.4 ・Ⅲ型後期 H24. 5～H25.11 ・Ⅳ型現行 H25.12～当時10000キロほど使用し外して売却し、不要なため出品いたします。。T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット フロント/リア。18.20.21系　クラウン　マジェスタ等　フロント調整式アッパーアーム。アジャスター　バネ　mh23s　赤バネ。DA17V エブリィ　リフトアップセット。日正タイヤ フルピロ車高調 grs180。200系　ハイエース　玄武ローダウンブロック 2.5インチ。60mm キャンバー5度 ショートナックル クラウン マークX マジェスタ GS。TEIN Street Advance Z マークx 130系2wd用　車高調。パーツ TDEMAND ID62-63 150H 45k。k*i様 ホンダ　ビート(pp1)用　KYB　NEWSRスペシャル　未使用品。Spiegel 可動式式ピロアッパーマウント。ジムニーjb64純正ショックアブソーバー 4本セット。のぶwrxsti types(vab後期) 令和2年　ビルシュタイン純正。パーツ KYB Competition Spring KCS65-15214