楽天市場】ジムニー パーツ 【 アピオ ジムニー JA12 / JA22 / JB32 用。楽天市場】ジムニー パーツ 【 アピオ ジムニー JA12 / JA22 / JB32 用。楽天市場】ジムニー パーツ 【 アピオ ジムニー JA12 / JA22 / JB32 用。JA22にて10万キロほど使いました。フロントは4段、リアは8段の減衰力調整が可能です。2インチアップ用のものです。特に乗り心地に違和感を感じていたわけではありませんが、10万キロ到達を機に新品に交換したため、出品します。劇的な乗り心地アップを期待したのですが、取り外したこのショックは、減衰力はしっかり残っていましたので、劇的な違いにはなりませんでした。素人感覚では新品と比較しても明らかな違いが感じられませんでした。正直、交換の必要がなかったかと思いましたが、これはあくまでも個人的な感覚ですので参考までにお考えください。しっかり減衰力ありますし、ダイヤルで減衰力の違いは感じます。ただし、新品はガスの力で伸び方向に勝手に伸びますが、出品しているものは4本とも戻りません。見た目は写真の通り汚いですが、機能的には問題ないと思います。ロッドはシリンダに近い当たり（ロッドの根本あたり）に少し傷があります。写真ではわかりにくいかもしれませんがアップしています。フロント側のトップ部分のねじを切っている部分は、取り外しの際に少しねじ山がつぶれてナットが手では入らないくらいかじってます。タップでねじを成形したほうが取付しやすいと思います。古いものですが、昨日までなんの問題もなく使っていたものです。とりあえず2インチアップしてみたい人など、いかがでしょうか？ノーマルスプリングのままでもコイルスペーサーなどを使えばお手軽リフトアップ可能ですよ。以下、メーカ説明文引用ですジムニーJA12/22,JB32用減衰力をフロント4段リア8段階で簡単に調節できます。減衰力の選択が幅広く行なえます。使用目的や路面状況、車両の仕様・装備等に応じて、減衰力設定を簡単に変更できますので、オンロードでの日常的な使用や高速走行からクロスカントリーまで幅広い走行条件において、乗り心地や走破性が向上します。クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークアップが重要です。 TRIALWIN“やわら八段”は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。。楽天市場】ジムニー パーツ 【 アピオ ジムニー JA12 / JA22 / JB32 用。BLITZ ZZ-R 30系 アルファード/ヴェルファイア 車高調 ブリッツ。日産 Y51 フーガ 用 BLITZ 車高調 DAMPER ZZ-R 92440。タナベ DF210 ダウンサス GRS200 200系 クラウン。アルファード ヴェルファイア 調整式 スタビリンク10 20系車高調ダウンサスに。クラウン GRS210 AWS210 GRS200 GRS204 　車高調。Swift スプリング ID65 4k 8インチ。GC8/GF8インプレッサ ＢＧ５/ＢＤ５レガシィレガシイＢ４フルタップ式車高調。うに　TEIN FLEX Z 80ヴォクシー車高調A。10系 アクア　130系 ヴィッツ リアキャンバープレート 5.0度。tanabe NF210 赤 スプリング 4本セット　LA600S　中古。【正規品】ベンツ W463 G63 AMGビルシュタイン製 ショックアブソーバー。☆ ラングラー　JL ルビコン　足回り　ショック　　☆。hzj77 純正リーフ。新車外し 8型 200系ハイエース 純正ショックアブソーバー ナロー 4WD。16アリスト 3cm延長 4cm上げ 加工ロアアーム。コ*?様 ha36s アルトワークス　ブリッツ車高調　リアセット。ACC イージーアップ【EAZY-UP】 フロントランクル250 1.5インチ。※中古品　レガシィ 調整式ラテラルアーム フロント側 リア スキッドレーシング。タントLA610S フロントショック。【一部欠品】Largus サスペンションキット一式。ホンダオデッセイRB1純正サスペンション